發(fā)動機中空氣壓縮機作用如下： 1、壓縮的空氣，可以推動剎車分泵，離合分泵，從而控制汽車的制動。 2、利用壓縮的空氣可以滴水剎的噴水功能，從而實現(xiàn)剎車鼓的降溫，從而有效地減少汽車在日常行駛中，因為緊急劇烈剎車導(dǎo)致把剎車片燒壞，從而避免剎車失靈的事故的產(chǎn)生。 3、空壓機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，可以使汽車制冷劑從氣態(tài)變成液態(tài)的轉(zhuǎn)化過程，從而達到制冷劑散熱凝結(jié)的目的。同時在在汽車空調(diào)系統(tǒng)，空壓機還是管路內(nèi)介質(zhì)運轉(zhuǎn)的壓力源，沒有壓縮機，空調(diào)系統(tǒng)不僅不制冷而且還會失去運行的基本動力。

空壓機節(jié)電系統(tǒng)的性能特點： （1）將功率因數(shù)由0.7～0.8提高到0.96以上，大大減少了無功電流，降低了線路損耗，提高了電網(wǎng)質(zhì)量和供電效率。對供電設(shè)備而言，相當(dāng)于起到了增容的作用； （2）軟起動，起動平滑無沖擊。這樣一方面可以減小起動時對電動機和電網(wǎng)的沖擊，既保護了電動機，延長了其使用壽命，對電網(wǎng)而言又可以算是增加了系統(tǒng)的裝機容量； （3）使空壓機壓力上下限控制方式變?yōu)楹銐嚎刂疲箍諌簷C系統(tǒng)輸出與所需功率準(zhǔn)確匹配，減少壓力偏高區(qū)域的無謂高neng耗損失，避免卸載或空載運行時的低效率工作狀態(tài)，節(jié)電率可達10～30%;

螺桿壓縮機在工作中，出現(xiàn)跳停故障。首先，應(yīng)檢查電源及電動機部分，再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分。壓縮機的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。 卸荷閥提前打開是不容易發(fā)現(xiàn)的一類故障，因為在啟動前卸荷閥是處于關(guān)閉狀態(tài)的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機組設(shè)定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導(dǎo)致壓縮機的啟動電流增大，致使壓縮機跳車。