當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置，橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制，混凝土用的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料，設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處；埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑；護(hù)欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級提供的設(shè)計條件設(shè)計護(hù)欄。

其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，欄桿高度：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計1，0m，一般0，8～1，2m；按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按形式分類：節(jié)間式（每節(jié)1，6～2，7m設(shè)立柱）、連續(xù)式；按高低分類：高欄、中欄、低欄，護(hù)欄網(wǎng)是用來保護(hù)秩序的，但是在實現(xiàn)保護(hù)的前提下還要講究美觀性，因此選擇護(hù)欄網(wǎng)要根據(jù)用途進(jìn)行選擇，而且要選擇工藝先進(jìn)的公司來做。

導(dǎo)向一般具有導(dǎo)向作用的護(hù)欄，常見于道路，機(jī)場，車站，商場等等，警示警示作用的護(hù)欄zui常用于工程施工建設(shè)、公共設(shè)施維修等等，防撞具有防撞功能作用的護(hù)欄，常見于道路、高速公路、市政交通等，基坑護(hù)欄在生產(chǎn)前，都會提前將護(hù)欄的尺寸模具做好，然后按照尺寸將制作好的方管進(jìn)行下料，接著就是進(jìn)行焊接，焊接完畢后進(jìn)行打磨，然后打包好進(jìn)行整體的噴塑，噴塑是檢驗基坑質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素，所以也是很重要的一步，然后進(jìn)行zui后的警示語的噴涂。