道路標線是交通設施的重要組成部分。鮮明完整的道路標線能給司機和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。一項統計數字表明，道路標線與事故的相關概率為百分之七十，能提高運輸效率百分之三十。公路上的車流量越來越大，行車速度逐步提高，因而對交通設施的發展及配套、經濟、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求，夜間反光。由于熱熔涂料內增加玻璃反光材料，施工中有能在涂層表面散布玻璃微珠，所以可以獲得較好的反光效果，減少交通事故，符合現代交通設施的要求。 國家也是比較重視這項工程，也嚴格按照國家標準制定出熱熔涂料的施工規范，在這中間增白劑RQT-K-1升級版也是必不可少的，通過大量的實驗得出，1噸熱熔涂料添加200克增白劑，可以減少鈦白粉的用量5公斤，綜合算下來幾乎沒有增加成本，通過對比沒有添加的可以看出白度值提升20點以上，夜間的反光系數也能提升15點以上。

熱熔標線涂料的原材料的種類繁多，概括起來有三種物質，即主要成膜物、次要成膜物、輔助成膜物。通俗的講主要是合成樹脂、顏料、填料、添加劑、反光材料等幾方面。下面給大家分別介紹下： （1）合成樹脂是構成涂膜的主要成分，是通過加熱熔化，將各種材質粘合在一起并給予涂料一定粘度的物質。這種物質必須是熱塑性的，應用中要與各種物質相溶性好。色澤淺、耐熱耐候性好。 （2）顏料是構成涂料的重要組成部分，一般是不溶于水或油的粉狀固體。 （3）填料即體質顏料，在熱熔標線涂料所占比重約為涂料總重量的50%-60%。 （4）涂料添加劑雖然在涂料配方中只占總量很少比例，不是主要成膜物質，但對涂料的生產制造和使用性能卻有明顯的作用。 （5）反光材料的應用是熱熔標線涂料與常溫溶劑型涂料的最大區別。正是由于熱熔涂料卓越的夜間反光性能，使得其在某些區域的應用有常溫溶劑涂料不可比擬的效果。

熱熔標線涂料涂敷后耐老化： 熱固性熱熔標線涂料應具備良好的耐老化。融合地區廣、東干西干、南熱北冷、地面多的特性，可以利用調節性熱熔標線涂料的原料配制來融入不一樣的氣候條件，可以在不同的時節應用。耐老化應合乎標識的預估使用時間。假如道路標線方案每2年涂一次，好是的道路標線鍍層絕大多數要在做到2年以上時脫離，或是地面地基可以簡易清理，防止舊線影響新道路標線對車流量的正確引導，或是耗費很多的施工時間開展清理。