空壓機(jī)怎么才能節(jié)能節(jié)電？ 1、減少氣壓損失 如果在空壓機(jī)運(yùn)行的過程中，有的地方漏氣，那勢必會增加空壓機(jī)的工作負(fù)荷，浪費(fèi)更多的電量，空壓機(jī)中，進(jìn)氣閥很容易形成漏氣，所以進(jìn)氣閥這個(gè)部位需要定期維護(hù)，減少壓力損失，首先要在滿足工藝的前提下盡量減小氣路系統(tǒng)的流動阻力和壓強(qiáng)損失，例如盡量少裝閥門、吸氣管路盡量短等等；其次要使用大管徑的氣路系統(tǒng)和低速送氣方式；再次要減少設(shè)備內(nèi)外泄露；要使用高質(zhì)量的氣動元件。 2、提高熱交換性能，進(jìn)行余熱回收 市場上有螺桿式空壓機(jī)壓縮氣體的形式有等溫、絕熱、多變?nèi)N，理論上講等溫壓縮耗能最小，但實(shí)際運(yùn)行中的都是多變壓縮，為了提高壓縮效率，需要提供冷卻效率，通過降低冷卻水問題、提高哦流量，清楚管道內(nèi)的沉積物，可以提供冷卻性能。

空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)都有哪些部分 1、油循環(huán)系統(tǒng) 在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。 2、氣路循環(huán)系統(tǒng) 壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。 3、水路循環(huán)系統(tǒng) 冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。

螺桿空壓機(jī)點(diǎn)檢內(nèi)容 1.檢查時(shí)注意冷凝器的疏水顏色。冷凝液的白度高并不代表含油量高。不溶于水形成乳白色。將分水器出水口放入干凈的容器中約五分鐘，然后觀察容器表面是否有少許液體或油膜狀油污。一般來說，觀察光線時(shí)，只有幾朵薄薄的彩色油花。在沉淀之前，采樣的水可能會呈現(xiàn)乳白色，這是正常的。 2、維修后，點(diǎn)油頭啟動，即開油時(shí)油高，不代表油質(zhì)量有問題。油液達(dá)到飽和通常需要一段時(shí)間，不同條件下飽和時(shí)間也不同，一般為2～6小時(shí)，特殊情況20小時(shí)以上。 3、螺桿空壓機(jī)檢查人員要多注意檢查空冷器的效果，檢查風(fēng)冷翅片的結(jié)垢情況，定期清洗翅片。