輸出軸的材料為40Cr，調質硬度為246-286HB，軸承采用國產（哈軸、瓦軸和洛軸廠家）優質D級軸承，油封采用臺灣TTO公司生產的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防塵和密封性能，原動機G為柴油機,通過聯軸器驅動直流牽引發電機ZF，后者把柴油機軸上的機械能變換成可控的直流電能,通過電線傳送給1臺或多臺串并聯或全并聯接線的直流牽引電動機ZD，直流牽引電動機將電能變換成轉速和轉矩都可調節的機械能，經減速齒輪驅動機車動輪，實現牽引。

這個牽引力是由動輪周上作用力而產生的切向外力，所以又稱為輪周牽引力，異步牽引電動機結構簡單，體積小，工作可靠，在變頻調壓電源控制下，能提供優良調速性能，聯邦德國于1971年研制成實用的交-直-交流電力傳動裝置，AD將交流電能變換成轉速和轉矩可調的機械能,驅動機車動軸,實現牽引，變頻機車齒輪箱適用于架線式電機車的工作過程高壓交流電經牽引變流所、整流后，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上，機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內，再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機，驅動電動機運轉。

且滑動螺桿在底座的移動以及上螺套在滑動螺桿上的上下移動使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求，我公司導軌式升降機導軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨更換，節省維護和維修成本；采用專用成套組合液壓動力單元，噪音小，使用壽命長；使用河北恒宇集團精磨油缸，表面鍍鉻，進口密封圈，使用壽命長；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護設備，安全系數高；無需機房和井道，節省基建投資費用；下降不需要電動機，節能環保，運行經濟。