保持蘭州柴油發電機組外部零件和外殼的清潔可以減少油和水對零件的腐蝕，也便于檢查零件的裂紋或破損等故障。對于安裝在柴油 發電機組控制面板內部的各種控制元件、儀表和電路，保持清潔干燥尤為重要，否則會降低其絕緣性能，導致元件損壞或電路短路。因此，操作人員應經常清潔機組外表面，及時清除油污、灰塵和水分。
蘭州柴油發電機組內部清洗有兩個方面:
一是清除柴油 發電機組燃燒室和排氣管內部部件的積碳；
二是去除冷卻通道內部的水垢。
蘭州柴油發電機組燃燒室積碳一般是由柴油噴入燃燒室后燃燒不良或油通過燃柴燃燒室的部件進入燃燒室造成的。噴油器柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三:
一是氣缸內部溫度過低；
二是氣缸內壓縮力太小；
三是噴油器有滴油、竄油或霧化不良。
油進入燃燒室有兩種方式:一種是在活塞和氣缸內壁之間；它位于第二空氣閥和導管之間。正常情況下，機油很容易從活塞和氣缸內壁之間進入燃燒室，主要是因為活塞環和環槽之間有一定的間隙。當活塞上下運動時，活塞環可以將機油通過氣缸內壁帶入燃燒室。如果活塞環被積碳卡在活塞環槽內，活塞環斷裂，活塞環老化或氣缸壁被拉，機油會更容易進入燃燒室，這樣當柴油發動機工作時，燃燒室部件表面的積碳就容易增加。這樣，高溫氣體將通過氣缸和活塞之間的間隙直接沖進曲軸箱。這不僅會惡化燃燒室內部的燃燒，嚴重時還會導致活塞卡在氣缸內壁上。因此，必須清除燃燒室內部的積碳。
柴油機器內部水路使用的冷卻水中的礦物質和鈣化物在高溫情況下容易沉積在水路內壁，導致冷卻水路中形成水垢，降低了柴油機器的冷卻效果，導致蘭州柴油發電機組機器在使用過程中過熱甚至損壞等。因此，柴油發電機組使用時，應按要求向水散熱器中加入合格的淡水或防凍液，并不定期清洗冷卻通道。
因此，使用蘭州柴油發電機組，必須及時清除內外表面的污垢。
