微型傳動系統采用模具成型工藝制造的微型、精密齒輪零件以及微型傳動系統，具有質量輕、能耗低、生產效率高等優勢。隨著移動通信技術、物聯網技術、高端電子技術等為代表的新一代信息技術不斷發展，微型傳動系統的應用越來越廣泛。

　　與傳統傳動系統相比，微型傳動系統主要材料以工程塑料和金屬粉末材料為主，生產工藝以模具成型工藝為主。采用模具成型工藝制造的微型、精密齒輪零件以及微型傳動系統，具有質量輕、能耗低、生產效率高等優勢，更好地適應了下游行業對微型傳動系統的精密控制、微型化、輕量化、低成本、低噪音、大規模生產等多方面需求，因此得以快速進步與發展。

　　微型傳動系統在通信設備行業主要應用于4G和5G通信基站電調系統。近年來，我國通信領域發展突飛猛進，從2G跟隨到3G突破，再到4G同步，我國通信領域完成了一次又一次跨越。近年來，隨著“寬帶中國”戰略的加快實施，我國網絡尤其是4G網絡基礎設施建設大規模展開。

　　當前，我國通信行業即將迎來5G領跑時代，為建設網絡強國踏出關鍵一步。工信部2018年7月發布的《擴大和升級信息消費三年行動計劃(2018-2020年)》規劃，到2020年98%行政村實現光纖通達和4G網絡覆蓋，有條件地區提供100Mbps以上接入服務能力，同時明確提出確保啟動5G商用。

　　從全球范圍來看，根據GSMA最新發布的《The Mobile Economy 2019》預計，到2024年5G網絡將覆蓋全球三分之一的人口，到2025年 4G 與5G在全球移動連接的占比合計將達到74%，屆時全球將有一半左右的國家推出 5G 網絡。4G與5G通信的持續發展，必將帶動包括通信基站在內的通信設備投資的大規模建設。

　　微型傳動系統在智能手機上主要應用于智能手機攝像頭升降模組。2018年，vivo推出的NEX系列全面屏手機便采用了升降式攝像頭，屏占比達91.24%;OPPO推出的FindX系列也采用了升降式攝像頭，屏占比達93.8%。隨后，OPPOK3、小米RedmiK20、realmeX、華為榮耀9X等多款手機相繼采取了升降式攝像頭，配置攝像頭升降模組的全面屏智能手機已成為各手機廠家研發的重點之一。

　　電子信息技術的發展，使得手機功能日益強大，其已不僅僅是通訊工具，更是融游戲、社交、拍攝、辦公等多功能于一體的智能設備。近年來，我國智能手機品牌商迅速崛起。根據IDC數據顯示，在全球智能手機市場略有下降的形勢下，以華為、小米、OPPO、vivo等為代表的國產品牌智能手機出貨量逐年增長，市場份額不斷擴大。

　　隨著汽車工業的創新發展，尤其是新能源、無人駕駛等技術的快速發展，使得汽車電子得以大規模應用并已成為整車的重要組成部分，其性能的好壞直接影響到汽車的動力性、經濟性、可靠性、安全性、舒適性。ESA、EFI等發動機電子控制技術，ABS、EPS、ASR等汽車底盤電子控制技術，以及儀表、門鎖、天窗、座椅、安全等車身電子技術應用越來越廣泛，對微型傳動系統的需求也越來越強勁。

　　近年來，全球服務機器人市場需求、技術創新與產業應用呈現快速發展態勢。根據中國電子學會發布《中國機器人產業發展報告(2019 年)》數據顯示，2014至2018年全球服務機器人銷售額由35.1億美元增長至82.9億美元，年均復合增長率達23.97%;預計至2021年銷售額將達到131.4億美元，2019-2021年的年均復合增長率為17.86%。

　　2021年，全國人大代表、海爾集團總裁周云杰帶來了4份建議，分別是《關于建設中國特色的工業互聯網體系，促進實體經濟高質量發展的建議》、《關于加快建設膠、遼半島經濟帶的建議》、《關于讓老年群體享受到數字化智慧化便利的建議》、《關于進一步拓寬國產醫療器械應用場景的建議》以及1份議案，即《關于修改疫苗管理法的議案》。