憑借自身產(chǎn)生的壓力差,不斷承注入潤(rùn)滑油,簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜,主轉(zhuǎn)子可直接帯動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)需的同步齒輪。噴入的潤(rùn)滑油可増加壓縮的氣密性。潤(rùn)滑油吸收大量的壓縮熱,因此,即使單級(jí)壓縮比達(dá)16,機(jī)頭仍然可以控制在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下,轉(zhuǎn)子與機(jī)売之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。
采用了獨(dú)特的外箱全拆卸結(jié)構(gòu),使卻維護(hù),保養(yǎng)真正無(wú)障礙工作。合理的設(shè)計(jì)減少了管路連接的接口數(shù)量,確保無(wú)泄漏現(xiàn)象發(fā)生。
冷卻系統(tǒng)
大尺寸冷卻器確保在高溫環(huán)境下冷卻的效率,冷卻風(fēng)扇白動(dòng)按油溫運(yùn)行減少能耗。組合式鋁冷卻結(jié)構(gòu)按易維修方式研發(fā)設(shè)計(jì)。
進(jìn)氣過(guò)濾器
重載、高效進(jìn)氣過(guò)濾器,確保主機(jī)使用壽命;建長(zhǎng)油濾、油分和潤(rùn)滑的使用壽命.