隨著技術的發展和安全意識的提高，在事故責任認定中，車身反光標識的關注度正逐年提高，從最開始有無粘貼提升到現在粘貼規范與否，再到反光性能是否合格。被追尾車主因粘貼不規范或者反光標識質量不達標，在追尾事故中承擔責任的案例也更多的被曝光，并見諸網絡和各大報紙，類似事件的報道無疑對于提高車主的安全意識起到了積極的宣傳作用，但同時也給反光標識檢測監督管理相關部門提出了更高的要求。
該設備可以按喉口深度分為幾個細分品種，如下列出，它關系到能加工的基板寬度極限尺寸，舉個例子如果鉚釘機的喉口深度是500毫米，那么可以加工1米寬度，長度不限的鋁基板。如果喉口深度是2米，就可以加工4米寬度，長度不限的基板。以貝瑞克鉚接標志牌鉚釘機為例，該喉口深度有80mm，500mm，1000mm，1500mm，1800mm四種規格可選，這就需要我們在綜合考慮自身需要交工的基板極限寬度尺寸來對應選擇。
1、根據戶外交通標志牌的性能要求選擇標志底板和滑槽；其中，標志底板2的厚度為1.5 mm-2.0 mm，滑槽厚度為1.5 mm-2.0 mm；
2、對選擇的底板-滑槽材料組合進行自沖鉚試驗研究，采用剖面直觀檢測法觀察接頭成形質量，檢測指標包括釘頭高度、釘腳張開度和殘余底厚值，選擇合適規格的鉚釘4、沖頭5、下模7和壓邊圈8，確定接頭的自沖鉚接參數；
3、用自沖鉚接機對戶外交通標志牌的標志底板和滑槽3連接處進行自沖鉚接。
所述鉚釘為半空心自沖鉚釘。
所述半空心自沖鉚釘內徑為5.3 mm。
所述鉚接參數為：預緊力50 bar，刺穿力180 bar-190 bar，整形力110 bar-140 bar。
所述標志底板2和滑槽3材料是金屬板材。
自沖鉚接機為武漢貝瑞克大喉深自沖鉚接設備。
內蒙古交通標志牌相關知識延伸閱讀：http://www.nmgxdjtss.com/cjwt/index.html
