西安冷藏廂體是冷藏車中特別重要的一款設(shè)備，它直接影響冷藏車的售價，也是衡量一款冷藏車的質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)，那么西安冷藏廂體的材料和制作工藝有哪些特征呢？下面小編就簡單為您介紹下。

為啥它的身價高?冷藏車廂是怎樣煉成的冷鏈運送的本錢較高，除了平常運營本錢高外，買車的本錢也要高不少。以一臺通常的4.2米藍牌輕卡為例，通常車廂報價在8000-10000元，而冷柜卻要價3，4萬元擺布，是通常車廂的三倍之多。憑什么冷柜要貴這么多，它到底貴在哪里呢?今天，小編有幸參觀了程力專用汽車股份有限公司冷藏車廠家，全程了解了一臺冷藏車的制造流程，咱們一同來看看吧。● 預(yù)備資料 需求不相同資料不相同據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)較大的冷藏車出產(chǎn)公司都選用分片拼裝的“三明治”板粘接方式，使用這種技能出產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

為啥它的身價高?冷藏車廂是怎樣煉成的正如建一所房子需求提前預(yù)備資料相同，拼裝一臺冷柜也要預(yù)備資料，較主要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是相同的原料，被稱為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝結(jié)的產(chǎn)物，很薄的一層，咱們見到的車廂外壁即是俗稱的“玻璃鋼”資料。

在兩層玻璃鋼中心還填充了一層資料，當(dāng)前常用的有兩種：一種是多用于房車的蜂窩板，它的特點是質(zhì)量較輕、保溫隔熱作用好，據(jù)工廠人員介紹，這種板材的車廂在香港用的比較多。

別的一種即是咱們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。因為只需求簡略修正配方，便可取得不相同的密度、彈性、剛性等物理性能。當(dāng)前，已很多替代玻璃纖維保溫資料、木材、傳統(tǒng)橡膠制品等。

在做板材之前，工大家會依據(jù)車廂詳細用戶來定制板材的厚度和用料。以常見的PU板為例，當(dāng)前板材的厚度在120mm以內(nèi)，而80mm較為多見。

值得一提的是，板材不僅僅僅僅將PU板或蜂窩板填充在兩塊玻璃鋼之間。因為在組合成車廂的時分，需求用到螺絲等固定，所以在制造板材的時分要依據(jù)螺絲的方位在板材之中嵌入鋼板，便利釘入鉚釘或者螺絲。

通常情況下，組合成一臺完結(jié)的冷藏車廂需求用到除了后門外5塊板材，假如需求側(cè)門的話再加一塊，報價增加2000塊擺布。在這些一切板材中，車頂和底部以及擺布兩側(cè)的略微簡略，車前以及后門較為復(fù)雜。車前是因為需求預(yù)留方位來裝制冷機，因此車前板需求預(yù)埋契合冷機巨細的鐵質(zhì)框架。

所以說西安冷藏廂體是一個冷藏車的重點部位，我們在挑選的時候也要非常小心，在看冷藏車的同時，把冷藏廂體的細節(jié)也要注意到。希望小編的講述對您有幫助，陜西漢瑞達汽車銷售有限公司歡迎您。