很多人在使用玉柴發(fā)電機(jī)的時(shí)候，有的時(shí)候會(huì)遇到發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的情況，那么是什么原因呢？今天小編就帶大家了解一下：

原因：漏水冷卻水太少；風(fēng)扇皮帶過(guò)松；風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或購(gòu)房葉片損壞；水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；柴油機(jī)在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)；噴油時(shí)間過(guò)晚；節(jié)溫器失靈；分水管堵塞；水套內(nèi)沉積水垢太多，散熱不良。

排除方法：首先檢查柴油機(jī)是否有漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度，如果風(fēng)扇皮帶不松，則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確，風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

檢查柴油機(jī)是否在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，其噴油時(shí)間是否過(guò)晚，柴油機(jī)的噴油時(shí)間過(guò)晚的突出特點(diǎn)是：排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，功率明顯下降。

檢查節(jié)溫器是否失靈，其失靈的特點(diǎn)是柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水溫度高，而散熱器內(nèi)的水溫低，這里可將節(jié)溫器從柴油機(jī)中取出，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若柴油機(jī)水溫正常，可判定為節(jié)溫器失效。若水箱管道有部分堵塞，也會(huì)使柴油機(jī)水溫上升過(guò)快。

如果散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或分水管不起分水作用，用手摸氣缸體則有冷熱不均的現(xiàn)象。

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