一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄，欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞，如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式，安插導(dǎo)向器，確認(rèn)立柱點，按導(dǎo)向器的導(dǎo)向打孔，保障鉛直，打入過深與過淺都要趁早更正，嚴(yán)明依照圖紙施行立柱安裝，立柱與道路線性完全一樣，深度合乎預(yù)設(shè)，況且鉛直路面。

剛性護(hù)欄主要設(shè)置為防止車輛從中途退出，以免造成二次事故，它對確保乘客安全的要求略低，柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的護(hù)欄，其主要代表形式是鋼索護(hù)欄，它是一種主要依靠拉索的拉應(yīng)力來抵抗汽車碰撞和吸收碰撞能量的護(hù)欄，在我國北部地區(qū)春季和冬季大雪中，柔性護(hù)欄可減少清理工作量，提高道路通行能力，波形護(hù)欄的材料大部分是鍍鋅材料，此種材料要做好防腐處置，螺釘處置后要涂酥油，還要施行潤滑油，在出廠前做好包裝，防止運送待工時生銹。

導(dǎo)向一般具有導(dǎo)向作用的護(hù)欄，常見于道路，機場，車站，商場等等，警示警示作用的護(hù)欄zui常用于工程施工建設(shè)、公共設(shè)施維修等等，防撞具有防撞功能作用的護(hù)欄，常見于道路、高速公路、市政交通等，基坑護(hù)欄在生產(chǎn)前，都會提前將護(hù)欄的尺寸模具做好，然后按照尺寸將制作好的方管進(jìn)行下料，接著就是進(jìn)行焊接，焊接完畢后進(jìn)行打磨，然后打包好進(jìn)行整體的噴塑，噴塑是檢驗基坑質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素，所以也是很重要的一步，然后進(jìn)行zui后的警示語的噴涂。