在鑄造四川鑄鋁件的過程中，容易出現(xiàn)內(nèi)氣孔、縮孔、氣孔等缺陷。這些含有缺陷的鑄件經(jīng)過機(jī)加工后，表面致密層成分被去除，內(nèi)部組織缺陷暴露出來。對(duì)于有密封要求的汽車鋁鑄件，如缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在壓力密封試驗(yàn)過程中，有缺陷的微孔的存在會(huì)導(dǎo)致密封介質(zhì)泄漏，造成大量泄漏。的損害。廢品，而且這些缺陷往往是在機(jī)加工后經(jīng)過壓力測(cè)試后才發(fā)現(xiàn)的，造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重波動(dòng)。 為解決汽車鋁鑄件報(bào)廢率高的問題，節(jié)省因上述缺陷而可能報(bào)廢的鑄件，生產(chǎn)中必須采取一定的處理措施。最常用的技術(shù)是滲透處理，即堵漏。所謂“浸漬”就是在一定條件下使浸漬劑滲入鋁鑄件的微孔中，固化后滲入孔中的填料與鑄件氣孔內(nèi)壁結(jié)合成一體，堵塞微孔，所以零件可采用滿足加壓、防滲、防漏條件的工藝技術(shù)。

貴州鑄鋁件成本低，工藝好，重熔再生節(jié)約資源和能源，因此這種材料的應(yīng)用和發(fā)展經(jīng)久不衰。如沖天爐-電爐雙聯(lián)冶煉工藝及設(shè)備的研發(fā)；廣泛采用先進(jìn)的鐵水脫硫過濾技術(shù)；薄壁高強(qiáng)度鑄鐵制造技術(shù)；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù)；鑄鐵表面或局部強(qiáng)化技術(shù)；采用金屬型鑄造、金屬型砂型鑄造、連鑄等特殊工藝和設(shè)備。

山西鑄鋁件的輕合金鑄件具有一系列低密度、高比強(qiáng)度、耐腐蝕等優(yōu)良特性，將在航空、航天、汽車、機(jī)械等行業(yè)得到更廣泛的應(yīng)用。特別是在汽車行業(yè)，為降低油耗，提高能源利用率，以鋁、鎳合金鑄件替代鋼鐵鑄件是長(zhǎng)期發(fā)展的趨勢(shì)。其中，重點(diǎn)研究無污染、高效易操作的精煉技術(shù)、變質(zhì)技術(shù)、晶粒細(xì)化技術(shù)和爐前快速檢測(cè)技術(shù)。 為了進(jìn)一步提高材料性能，最大限度地發(fā)揮材料的潛力，可以開發(fā)優(yōu)質(zhì)的鋁合金材料，特別是滿足不同工況性能的鋁基復(fù)合材料要求;加強(qiáng)團(tuán)簇合金冶煉工藝、合金連續(xù)壓鑄和擠壓鑄造工藝研究及相關(guān)技術(shù)開發(fā)研究；完善鐵合金冶煉設(shè)備及相關(guān)技術(shù)和工藝開發(fā)研究。