陶瓷顆粒防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上通過MB108專用樹脂膠水將耐磨陶瓷彩砂粘接在路面上，而實現(xiàn)的防滑型彩色化路面。它是目前世界上應用較為廣泛的一種交通道路彩色化的彩色防滑路面專用膠是基于聚氨基甲酸酯交聯(lián)固化，100%反應性路面專用雙組份膠黏劑。它由多異氰酸酯和聚酯改性聚醚多元醇、多元胺 等擴鏈劑等原料制成的高分子聚合物樹脂，化學加成的醚鍵尚可與瀝青進行二次反應生成共價鍵，從而提供極佳的瀝青基材附著力，聚醚多元醇可自由轉動聚醚為樹脂提供了良好的柔韌性，使其在路面的反復荷載下不脆裂。 防滑路面具有良好的耐候性，5年內無明顯色變和老化現(xiàn)象的發(fā)生幾乎不親水，油漬、灰塵無法進一步滲透，具有自清潔效果。

水性聚合物彩色防滑微罩面是一種源自于美國，基于反應性無機材料改性高分子聚合物的新一代水性環(huán)保彩色路面薄層罩面系統(tǒng)（厚度2mm-3mm），既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔性，剛柔相濟，色彩持久靚麗。交聯(lián)反應性聚合物使其與瀝青基材具有永久的結合力并保持同步脹縮，獨特的上硬下軟龜背式結構，使其具有卓越的耐用性和行走舒適性。

1）樹脂粘結強度 粘結劑要有足夠的粘結強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。 2）固化干燥速度 彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。 3）強度上升速度 彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時間，這就要求粘結劑強度短時間達到使用要求。 4）抗沖擊韌性 車輛行駛的震動以及路面的輕微變形，要求粘結不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。 5）戶外耐候性 彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會老化失去原有的優(yōu)良性，降低彩色路面使用壽命。 環(huán)氧聚氨酯膠粘劑，除了具備環(huán)氧樹脂優(yōu)越的綜合性能外，主要針對樹脂的常溫固化的早期強度，提高抗紫外線性能做改性處理。