柴油發(fā)電機組低負荷運行危險嗎？ 在正式介紹三個危險信號之前，需要大家知道的一個常識是，柴油發(fā)電機低負荷運行真的非常危險。如果遇到了發(fā)電機低負荷運行的情況，請立即采取行動停止供電，否則將產生很嚴重的影響。首先需要關注的是柴油發(fā)電機組燃料燃燒不良的信號，如果發(fā)電機組燃燒不良，就能夠看到煙灰粉末，并且還會出現堵塞活塞的情況。如果看到了這樣的信號，建議暫時停止供電，檢查燃料燃燒不良的原因，并且把堵塞的煙灰粉末清理干凈，然后才能夠重新使用發(fā)電機組。在煙灰粉末沒有清理干凈之前，不建議重新將發(fā)電機組投入使用。其次要關注的是柴油發(fā)電機組積碳的信號，其實經常開車的人都知道，汽油燃燒不充分就會出現積碳的情況，其實柴油燃燒不充分，也會出現積碳的情況。當看到發(fā)電機組有積碳之后，建議立即中斷供電。因為對于發(fā)電機組來說，積碳是一個影響非常惡劣的有害循環(huán)。如果放任不管，將對發(fā)電機組造成不可逆的傷害。

你有什么判斷?柴油發(fā)電機組有很多方法可以判斷柴油發(fā)電機組的故障嗎?現在更多的選擇是間隔法、比較法、驗證法和儀器檢查方法。以下是如何判斷柴油發(fā)電機組的問題。柴油發(fā)電機組出現缺陷后，假設對某一部件或系統(tǒng)有疑問，可以更換*部件或正常系統(tǒng)，檢查缺陷是否。假設缺陷消失，證明缺陷發(fā)生在該部件或系統(tǒng)中。驗證方法是根據已知的缺陷原因進行試探性調整或拆卸，以檢查分析的正確性，然后找出缺陷的位置。儀器表面檢查是指利用儀器或表面檢查柴油發(fā)電機組，發(fā)現缺陷危險，了解柴油發(fā)電機組的功能和情況。間隔法是連續(xù)柴油發(fā)電機組的單缸或連續(xù)幾個甚至所有缸的噴油，查詢連續(xù)噴油前后柴油發(fā)電機組運行情況的變化。用這種方法檢查每個氣缸的運行情況，尤其是每個氣缸的排煙顏色。靈活運用不同的方法來不同數量的問題，并從柴油發(fā)電機組的工作原理和結構中尋找問題的解決方案。

小型柴油發(fā)電機故障檢修需注意冷卻水溫度偏高問題：柴油發(fā)電機長期使用后，冷卻風扇的皮帶會逐漸老化，變得無彈性或斷裂，導致冷卻風扇失去正常的吹風能力。此時，冷卻風扇的皮帶需要重新更換。更換時，起更換，而不僅僅是其中一個。新舊皮帶的彈性差別很大。柴油發(fā)電機運行時，冷卻風扇具有較大的離心力和空氣剪切力。一組皮帶之間的彈性差異不易驅動冷卻風扇運行，風扇葉片容易失去平衡。冷卻風扇與護鋼、冷卻水箱的匹配比較精細，平衡的變化可能會使風扇碰撞，三個設備都會損壞。另外一種情況是冷卻風扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶，影響吹風能力。只要冷卻風扇皮帶輪軸承在平時維護時有足夠的潤滑，就可以避免。