停機(jī)前不進(jìn)行降溫是一種嚴(yán)重的錯(cuò)誤操作。操作人員在完成測(cè)試后或柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷任務(wù)完成后，時(shí)常立即停運(yùn)柴油機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)不能剛一啟動(dòng)就立即帶負(fù)荷工作，也不能帶負(fù)荷工作后立即停車。這一點(diǎn)在高溫環(huán)境下特別需要注意。柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷工作后停機(jī)時(shí)，應(yīng)該在卸掉負(fù)荷后保持在800～1000轉(zhuǎn)／分鐘的怠速或低速狀態(tài)下工作3～5分鐘，待柴油發(fā)電機(jī)溫度降低后才可以停機(jī)。否則，由于氣缸內(nèi)燃燒溫度的回?zé)嶙饔茫菀壮霈F(xiàn)“拉缸”等故障。

導(dǎo)致康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)抖動(dòng)的原因:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)可以結(jié)合聲音來判斷。對(duì)于原地啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果沒有明顯的異常噪聲，則表明支撐不牢固，應(yīng)仔細(xì)檢查懸架是否斷裂，固定螺栓是否松動(dòng)，緩沖墊塊是否損壞或脫落，并及時(shí)維修。如果康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)在原地起動(dòng)時(shí)沒有抖動(dòng)，并且在起動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋齒輪運(yùn)行后發(fā)生抖動(dòng)，則表明傳動(dòng)部分同軸度偏差過大。應(yīng)仔細(xì)檢查懸架是否移位。檢查方法是：在架設(shè)驅(qū)動(dòng)橋時(shí)，松開發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)懸架是否擺動(dòng)。如果有擺動(dòng)，傳動(dòng)部分的同軸偏差*過大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果康明斯柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)在原地啟動(dòng)后有異響，排氣煙色不正確，應(yīng)根據(jù)噴油不正確、各缸供油不均勻、個(gè)別缸不工作等情況進(jìn)行排除。對(duì)于長(zhǎng)期使用或在惡劣環(huán)境下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果異響明顯，應(yīng)根據(jù)各部件的松動(dòng)程度進(jìn)行維護(hù)。

柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期使用后，冷卻風(fēng)扇的皮帶會(huì)逐漸老化，變得無(wú)彈性或斷裂，導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。此時(shí)，冷卻風(fēng)扇的皮帶需要重新更換。更換時(shí)，起更換，而不僅僅是其中一個(gè)。新舊皮帶的彈性差別很大。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，冷卻風(fēng)扇具有較大的離心力和空氣剪切力。一組皮帶之間的彈性差異不易驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇運(yùn)行，風(fēng)扇葉片容易失去平衡。冷卻風(fēng)扇與護(hù)鋼、冷卻水箱的匹配比較精細(xì)，平衡的變化可能會(huì)使風(fēng)扇碰撞，三個(gè)設(shè)備都會(huì)損壞。另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶，影響吹風(fēng)能力。只要冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承在平時(shí)維護(hù)時(shí)有足夠的潤(rùn)滑，就可以避免。