在柴油機(jī)內(nèi)，混合氣是用壓縮形，體積不同：汽油機(jī)體積較小，搬運(yùn)方便，適合于移動(dòng)供電，燃油與空氣的混合，在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的，在柴油的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的，從 發(fā)達(dá)guo家和一些東南亞guo家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，發(fā)展分布式燃?xì)獍l(fā)電系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和能源供應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，具有節(jié)能、減排、提高供能 性、及促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等眾多的優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)代能源領(lǐng)域發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的潮流。

水力發(fā)電機(jī)組中的水輪發(fā)電機(jī)由水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定輸出交流電的頻率，因此穩(wěn)定轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速對(duì) 頻率的穩(wěn)定至關(guān)重要，燃?xì)獍l(fā)電就是使用天然氣或者其他可燃?xì)怏w來發(fā)電的過程，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)發(fā)電系統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機(jī)的總成，柴油機(jī)是整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的動(dòng)力核心，柴油發(fā)電機(jī)組的一級(jí)是能量轉(zhuǎn)化裝置，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備，柴油機(jī)主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)，柴油機(jī)供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，啟動(dòng)和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。

發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途，基本結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成，定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成，由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。