為了防止關門時傷到人的手，門框與立柱之間的間隙要合適，或者采取其他保護措施。邊行駛邊載人的觀光列車乘客部分的出入口在站臺上不應高于300mm。當安全桿在觀光列車運行時有乘客被甩出的危險時，必須設置相應類型的安全桿。安全桿本身必須有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不會被拋或摔下，并且在設備停止運行前一直處于鎖緊狀態。觀光列車固定電池金屬框松動，觸碰到電池正負極，導致電池短路燒毀。所以現在很多品牌的電動車基本上都是用一層膠把這個鐵片包起來。

觀光列車的胎壓是按照本車的出廠標準。觀光列車的胎壓是按照整車來設計的，包括重量、載重量、行駛速度、剎車后的輪胎溫度等等。觀光列車胎壓過高，長時間暴曬，氣體膨脹。觀光列車運行時，輪胎內的胎壓會隨著列車的運行而上升，極有可能爆裂。檢查充電電路是否正常，電線、插頭、插座是否完好。如果發現任何損壞的電線，應立即處理。購買時，在賣家的指導下，根據說明書介紹買家的實際操作。看它的控速功能。輪轂的聲音、剎車、制動性能都很好。車輪應轉動靈活，無滯后現象。控制器功率顯示正常，轉速變化太平緩。

觀光列車前部采用高強度鋼板作為車體結構的保護層，前部設計有防撞杠和后門。車門設計有防撞桿，能有效降低碰撞時車門的沖擊力。觀光列車的車尾是防護欄，在發生碰撞時可以有效減輕車體重量。觀光列車還有多功能電子控制系統，可以根據不同情況自動調節座椅的高度、舒適度和寬度。電動列車可以減少空調系統對電力系統造成的損耗和噪音，電池要保證使用過程中不會出現異常現象。