與傳統燃油車相比，觀光列車的性能差異越來越明顯，電動觀光列車也在整車結構上進行了調整。觀光列車根據用途主要用于城市或景點的觀光交通工具。觀光列車采用懸掛減震系統，四輪液壓制動系統，高強度鋼化玻璃，汽車金屬漆。觀光列車處于缺電狀態，一個月需要充電一次，即使閑置也要充電，因為如果使用一個月后電池沒有及時充電，電池容量會下降，可能會損壞電池。除了及時充電，需要注意的是，不同品牌的充電器通常并不通用。使用不同品牌的充電器很容易導致過充或欠充，對電池的保護影響很大。

一般無軌觀光列車是沿著水泥路面和瀝青路面行駛的，通常有輪胎和公里。一般這種無軌觀光列車可以說是無軌觀光小火車。與有軌觀光列車制造商相比，無軌觀光列車具有制造周期短、制造成本低的獨特優勢。另外，適用于一些不方便鋪設鐵路、缺乏地域的景點。每年夏天，汽車和電動車都會自燃。很多人說觀光列車不會自燃，不是因為不會自燃，而是因為一般在野外行駛，可以及時妥善處置。

觀光列車前部采用高強度鋼板作為車體結構的保護層，前部設計有防撞杠和后門。車門設計有防撞桿，能有效降低碰撞時車門的沖擊力。觀光列車的車尾是防護欄，在發生碰撞時可以有效減輕車體重量。觀光列車還有多功能電子控制系統，可以根據不同情況自動調節座椅的高度、舒適度和寬度。電動列車可以減少空調系統對電力系統造成的損耗和噪音，電池要保證使用過程中不會出現異常現象。