減速帶，也稱為減速山脊，是裝置在高速公路上的一種交通辦法？用來減慢通過的車輛的速度，正常設(shè)置在公路穿插口。工礦企業(yè)，居民區(qū)等車輛須要減速。容易產(chǎn)生交通變亂的地段。它是一種新型的非凡交通設(shè)置，用于降低機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的速度，依據(jù)減速帶形狀和罪能的差別。如果表面需要過重車，機(jī)動(dòng)車行駛的話，就需要更好一點(diǎn)的路面材料，比如慢車道，機(jī)動(dòng)車道，高速減速帶等等，需要使用鴻坤彩色陶粒防滑路面或MMA彩色路面等，下面來了解一下這方面的知識(shí)：彩色防滑路面膠粘劑可制得適合凹版印刷的單組分聚氨酯水性油墨，高光耐水、強(qiáng)附著、干性可調(diào)、色彩鮮艷、層次清晰、不燃、耐侯、粘稠易控。

減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)耍怪鼻€可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟籥n全疑慮，進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢?duì)道路環(huán)境的an全感。通常情況下，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大，車輛行駛an全性越小，即an全感越小。因此，減速帶的設(shè)置會(huì)降低駕駛?cè)诵熊嘺n全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速。在期望車速指導(dǎo)下，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)椋敝ㄟ^減速帶時(shí)，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來承受壓力。斜著過減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長(zhǎng)期斜著通過減速帶則會(huì)對(duì)車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。