過四川減速帶常見的幾種方式有哪些？一起來看看吧：

一、高速通過減速帶。
如果不提前減速，會讓車撞過減速帶，瞬間震動會很大，甚至感覺車都散了，低檔車可能會被刮到底盤上。如果經常出現這種情況，對懸掛系統的影響會很大。
二、只用車輪一側，通過減速帶。
反正四川減速帶繞不過去，有的司機就是想讓一個輪胎通過，但也沒那么顛簸。其實這不是真的。如果長時間繞單側車輪，車輪上的力會不均勻，導致一側前輪定位不準確。同時，橫梁會變形，損壞輪胎、懸掛系統和轉向系統。

三、過減速帶時急剎車。
當你看到四川減速帶時，許多司機會使勁剎車。其實經過減速帶后，震動更大。制動時車身重心會因慣性前移，對前懸架產生壓力，振動會更多的傳遞到車架上，對車架和懸架系統造成很大的損傷。
四、斜減速帶。
為了減少車輛的震動，一些老司機甚至選擇斜著過減速帶。雖然這種方法可以在一定程度上緩解路面的振動，但也會導致車輪和兩側懸架受力不均。