土質濕軟地段的路基壓濕度達不到劃定時，可接納晾曬、換土、石灰等方法來處置懲罰設置砂墊層等步伐，以保持路基的穩定性，碾壓工作應自球場內側向外側進行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至外貌無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止，灰土墊層的施工，穩壓是碾壓的開始，用8噸碾壓必需重輪在前自球場內側向外側大擺軸勻速碾壓，經過穩壓補救灰土內部和外部的某些缺陷，灰土整理后及時用12噸以上的壓路機進行碾壓，自球場內側向外側碾壓4～6遍，當天碾壓當天成活。

當然方法是現場取一塊材料，找三方檢驗機構進行檢測，真實的將，所有的材料都會含有甲醛等物質，但只要在標準范圍內就不會對人體產生危害，因此材料檢測合格就說明達標，如果不合格就需要找施工方進行交涉，塑膠跑道材料判斷方法，判斷塑膠跑道材料的質量可以從三方面來講：是生產廠應保證產品質量，每批產品均應附有產品合格證書和產品說明書，我們可以通過說明書來判斷，通過組批和抽樣：檢驗時以每項塑膠跑道工程為一批。

造成平整度差主要有以下幾種原因：，找平傳感器靈敏度差;，基層平整度太差;，成型梁和挫平梁不平行;，坍邊;，基準線間有波浪,沒有張緊;，經常停機;，立柱油缸內泄嚴重;，抹平器軸承損壞和軌道不是一條直線，針對不同原因,應采取不同措施提高平整度，裂紋，新拌砼在路面攤鋪以后幾小時內,會發生硬化前收縮,當表面失水速度大于泌水上升速度時,出現內部應力變化不均造成裂紋，蜂窩是指砼缺乏細料后,表面形成蜂窩狀小孔。