在風(fēng)電界水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用固定平行軸齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)zui為常見，齒輪箱層面，半直驅(qū)采用中速齒輪箱的設(shè)計(jì)，兩級(jí)行星結(jié)構(gòu)，無可靠性zui差的第三級(jí)（高速級(jí)），大大降低了齒輪箱的故障率，傳遞效率比高速齒輪箱更高，重量更輕，從國內(nèi)主流的風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品系列可看出，在相同功率等級(jí)下，齒輪箱的傳動(dòng)比越低，往往對(duì)應(yīng)著更小的齒輪箱重量，產(chǎn)品特點(diǎn)為zui大限度的減少設(shè)計(jì)和安裝時(shí)間、zui大限度地減少空間需求，同時(shí)zui大限度地提高性能。

軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)、外環(huán)和滾動(dòng)體在接觸過程中會(huì)發(fā)生機(jī)械沖擊，產(chǎn)生被稱為沖擊脈沖變動(dòng)幅度較大的力，齒輪箱中滾動(dòng)軸承發(fā)生故障時(shí)，其能量較齒輪產(chǎn)生的振動(dòng)能量小得多，因而是診斷的難點(diǎn)之一，齒輪自身周節(jié)誤差過大造成的異響情況：該問題同樣反映在整機(jī)生產(chǎn)廠家的總裝廠，該種異響的特點(diǎn)：響聲頻率穩(wěn)定，雙向旋轉(zhuǎn)均異響，處理：在反復(fù)查找齒輪箱確認(rèn)齒輪箱沒有問題的情況下，可以判斷是其他部件出了問題，可以要求整機(jī)廠家對(duì)可能發(fā)生問題的部件進(jìn)行查找。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，也就是說，在功率一樣的前提下，轉(zhuǎn)速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過來則越大；齒輪箱用于動(dòng)力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動(dòng)若干個(gè)從軸，進(jìn)而只要一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)牽引好幾個(gè)負(fù)載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個(gè)相互嚙合的齒輪分隔開來，進(jìn)而把負(fù)載和發(fā)動(dòng)機(jī)分裂開；變換傳動(dòng)方向，不妨采用兩個(gè)扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導(dǎo)至另一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。